我们有几十万的独立APP创业团队，至少超过95%的还会在未来几年逐渐死掉，不管是做跨境电商APP、顺风车APP、生鲜APP、旅游…… 国内的app创业成了“占坑游戏”，比如滴滴占了“打车”的坑，其他人就不要玩了，谁玩谁死，美团和大众点评合并后，正在跟阿里口碑争夺一个餐饮O2O的坑位，携程跟途牛占了两个旅游APP的坑位，微信支付和支付宝占了两个“移动支付”的坑位，其他还有很多，这意味着什么呢? APP模式的创业机会正在大幅减少，甚至比PC互联网时代少一个数量级。 “如果以上的资源统统都没有，那就不要进入这个行业了。
用户会对缺少视觉反馈的UI界面感到迷惑。” 而李宇认为电动汽车分时租赁领域，目前市场正在形成一个良好的教育过程，大量年轻用户愿意接受新能源车，友友用车方面还列举了这个模式的优势： 第一，相比P2P模式，新的分时租赁业务在流程上更加可控，更像是一个标准化的产品; 第二，将车源掌握在自己手里，尽管模式更重，但是使用效率会更高; 第三，新能源车是未来市场，通过投入新能源车，可以建立与车厂的强联系，帮助导流，帮助提供精准营销的入口; 第四，新能源车保养维修成本低。
